筆趣閣 > 都市言情 > 重生完美時代 > 第一千七百二十七章 鳥車
    李牧的態度讓小比爾福特很難受。

    一方面是李牧的態度,實在是有點太托大,一開口就說只是想拿自己手里三個品牌玩一玩,而且還標榜自己是唯一可能的買家;

    另一方面,是這種大家不在一個頻道上的談判讓他找不到自己的切入點。

    如果是任何一家車企想要收購這三個品牌,那大家就按照正常套路,把所有該拿的資料拿出來,把資產、專利、員工安置的方案拿出來,大家掰開了理順了一點點談。

    可是李牧不玩這一套,他根本不了解這三個品牌現階段的具體情況,而且他也不想了解,他只是告訴小比爾福特,這東西我要了,五十億美元,多一分我不給,你要是不賣,你自己掂量掂量,或者扭頭看看其他車企,有誰能買得起,或者誰愿意買。

    李牧的這一套確實很損,他不把自己放在和小比爾福特對等的位置上,而是把小比爾福特放在比自己低一個等級甚至多個等級的位置上,給小比爾福特一種強大的壓迫感,以及那種似乎無可選擇的無奈感。

    談判桌上的氣氛有了片刻的尷尬,小比爾福特在沉默了將近兩分鐘之后,才開口說道:“李先生,既然是談判,我想我們應該從更專業的角度、更具體的細節上來展開一下,至于價格問題,我們雙方可以暫時擱置自己的意向價格,把細節展開談過之后,我們再來協商價格。”

    小比爾福特覺得,自己被李牧帶著跑了太遠,現在到了把李牧拉回到自己頻率的時候了。

    這就像獅子與鯊魚之間的戰斗,小比爾福特就是獅子,而李牧就是鯊魚。

    小比爾福特之前被李牧拽進了海里,什么本領都施展不出來,只能任由鯊魚撕咬吞噬,但是如果到了陸地,鯊魚的實力也會受到巨大的影響。

    這就像是兩個不同領域的人坐在一起聊天辯論,話題如果在其中一個擅長的領域,另一個人就百口莫辯。

    李牧才懶得跟他聊汽車,聊汽車沒什么意義,因為他連發動機的基本原理都只是一知半解,渦輪增壓到底怎么增的壓他也鬧不太清楚,變速箱咋變的速他就更搞不明白了,只知道是多個不同齒比,但具體是什么樣的機械結構,他也是兩眼一抹黑,他唯一知道所有原理的變速系統,是自行車的變速器。

    自己去跟他聊這些細節,不但沒有任何意義,反而還把自己陷入被動。

    于是,李牧擺了擺手,道:“福特先生,以我現在的身份,和我現在做的事情,已經沒辦法去討論更加細節的事情了,我要兼顧的事情太多,所以只能從宏觀層面去看問題,如果你要聊細節,等我走后,你可以跟我團隊里負責細節的同事慢慢聊。”

    小比爾福特又感覺到了一種扎心的暴擊。

    在李牧眼里,五十億美元的買賣都只是毛毛雨,自己還要跟他聊毛毛雨的細節,這不是找不自在嗎?

    沒辦法,心虛的小比爾福特只能又退了一步,說:“那聊宏觀也可以,從宏觀上看,世界汽車市場一定會有巨大的發展,尤其是華夏汽車市場,我們所有同行業者都認為,華夏在不久的將來會成為一塊巨大的市場,單單從這個角度來看,未來這三個品牌的潛力也是不可限量的。”

    “是嗎?”李牧微微一笑,道:“我來之前看過華夏汽車產業的一些數據報告,這半年多來,華夏汽車行業整體是比較萎靡的,銷量下滑是關鍵,進口車銷量下滑的更厲害,你們捷豹路虎還有沃爾沃,加起來一年的銷量,也未必有本田雅閣或者大眾桑塔納一款車多吧?”

    小比爾福特臉上有些掛不住,說:“我們沒法跟大眾或者本田相比,這一點是必然的。”

    李牧點點頭,道:“所以你告訴我,市場未來會增長,所以這三個品牌就一定會有發展潛力,我覺得你這話是很不負責任的。”

    說著,李牧頓了頓,又道:“汽車產業從二戰前開始到現在,一直都是在發展的,但是,行業在發展,不意味著所有行業內的企業都能夠雞犬升天,你看看這么多年倒了多少汽車品牌?難道他們沒享受到行業增長的福利嗎?當然不是,行業增長是雨露勻沾,但關鍵是,你自身條件太差,就算是行業增長,你也未必能活得下來。”

    小比爾福特立刻有些不認可的爭辯道:“李總,捷豹路虎沃爾沃,這三個品牌都算得上是歷史悠久了,他們有著足夠的沉淀,跟你說的那些已經消失倒閉的汽車品牌有著天壤之別。”

    李牧笑道:“這么說吧,捷豹路虎沃爾沃,這三個品牌根本就不適合華夏市場,如果你連這都看不出來,那你真是對華夏汽車市場缺乏足夠的了解。”

    小比爾福特不服氣的說:“李總,我們研究華夏市場已經很多年了,而且是經過非常專業的調研與研究,我相信在對華夏市場的了解上,我起碼不會比你差。”

    李牧擺了擺手,道:“既然你這么自信,我就跟你講一下原因。”

    說完,李牧伸出一根手指:“先說捷豹,定位是豪華車,車型一般都比較大、比較重、比較貴、油耗也比較高,這種車在華夏本身就沒有什么市場,更何況捷豹本身在華夏就沒什么品牌知名度,而且我告訴你,豪華車在華夏的銷量,半壁江山在奧迪身上,奧迪的車主要是公務用途,剩下的五成才是普通民用市場,但這里面還有奔馳寶馬,捷豹算什么?誰會買?”

    小比爾福特一臉尷尬。

    這些年,捷豹確實在華夏無人問津,跟奧迪a6擺在一起,銷量連a6的零頭都不到。

    李牧接著伸出兩根手指,道:“再說路虎,我的天,我都懶得評價這個牌子,車型巨大、巨重、巨貴、油耗巨高、外形巨丑而且故障率奇高,華夏市場本身就沒有消費這種豪華越野車的空間,而越野車的主力車型是更穩定、更實用、更便宜的豐田和三菱,路虎要是不換個路子,別說在華夏賣不動,慢慢在哪都賣不動。”

    說著,李牧還一臉認真的道:“我這么說你還別不服氣,全世界唯一比較認可路虎的就是英國,也只有英國,但英國一年才能賣掉幾輛路虎車?但凡這車在英國本土賣的風生水起,還至于一家英國本土企業干不下去賣給你們?”

    小比爾福特有些氣憤,想反駁,但是又不知道從哪入手。

    李牧說的其實是瞎扯淡。

    路虎這個鳥車,過幾年就會被華夏土豪瘋狂追捧,所以他說的這些都是假話。

    但是,現階段路虎確實賣不動,所以從結果導向來看,說它不好,小比爾福特也無言以對。

    李牧繼續不留情面的說:“還有,你知道路虎這種鳥車,排量巨大,這么大的排量在美國還好,因為美國油價便宜,美國人也人比較喜歡大排量汽車,但關鍵是,美國人不喜歡路虎啊!同級別的車,他們有雪佛蘭、有凱迪拉克、有g和林肯,為什么要買又貴又丑又容易出故障的路虎攬勝?你自己就是美國汽車產業的地頭蛇,路虎一年在美國賣掉幾輛,你自己心里應該有數吧?”

    “還有,歐洲什么情況,你應該也是知道的,歐洲人環保意識多強啊?放個屁都怕給地球增加負擔,誰要是開一輛路虎,一天不知道要遭人多少白眼,在歐洲人眼里,菲亞特500才是最好的車,經濟實惠又環保,所以,我可以肯定,路虎將來在歐洲市場也會越來越悲觀,甚至搞不好哪天,哪個民間環保組織就跳出來喊口號:還我藍天、拒絕路虎,到時候你怎么辦?你造出來的路虎攬勝往哪賣?”

    “賣到亞洲?我剛才說了,華夏人現在消費水平,絕大多數人買不起這種車,而且也不喜歡這個風格的車,日韓啥情況你應該也清楚吧?韓國人基本上只買韓國車,日本也差不多,不過日本有錢人確實喜歡買進口車,但人家真的不喜歡捷豹、路虎,人家喜歡的是德系車,雖然是右舵國家,但年輕人就喜歡開左舵的奔馳寶馬,你見日本有幾輛捷豹路虎?”

    “東南亞?天哪,那邊的消費水平,連福特估計都賣得不太行吧?何況捷豹路虎了?”

    “中東地區?那地方天氣環境那么嚴苛,路虎到了那邊光售后就夠你們喝一壺的。”

    小比爾福特目瞪口呆的看著李牧,心里驚駭無比。

    這個家伙說的好像還真的是……

    被他這么一忽悠,連小比爾福特都覺得路虎這種鳥車真的是沒前途……

    李牧接著又伸出三根手指,說:“來來來,我再跟你嘮一嘮沃爾沃,你們一聊沃爾沃就豎大拇指,一開口就是丫安全,安全這個賣點到底咋樣,我先不評價,但華夏市場賣得最好的車型應該是大眾的桑塔納或者是捷達,但是你知道嗎,這倆車型賣得最好的款,是沒有氣囊的,安全裝置只有安全帶,所以,你覺得你跟我說沃爾沃車里裝了四個、六個、八個或者八百個氣囊,有意義嗎?”
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